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유리섬유

자동차 연비를 높여주는 고기능성 복합재료, 탄소섬유강화 플라스틱 ▲출처: bmw.co.kr 자동차 연비를 높여주는 고기능성 복합재료 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP) ──────────────────── 하이브리드 자동차의 경우 내연기관에 비해 배터리, 전기모터 등 장치가 추가돼 무게가 늘어날 수밖에 없는데요. 이 경우 후드나 트렁크 등에 경량화소재를 적용해 무게를 낮춥니다. 최근에는 철 대신 플라스틱을 원재료로 중량은 30% 줄이면서 강도는 높은 강화 플라스틱을 사용하고 있는데요. 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)가 대표적입니다. #탄소섬유강화 플라스틱(CFRP)란? ▲출처: mementoexclusives.com 탄소섬유강화 플라스틱(CFRP, Carbon Fiber Reinforced Plastic)은 탄소섬유를 강화재(Reinforcement)로 하고 매트릭스 수.. 더보기
LWRT 세계시장 1위! 한화첨단소재 '슈퍼라이트(SuperLite)'! 한화첨단소재 브랜드 이야기 1탄 GMT 세계 시장 1위의 '스트롱라이트(StrongLite)'에 이어, 오늘은 세계시장 점유율 1위의 자랑스러운 한화첨단소재 브랜드 '슈퍼라이트(SuperLite)'를 소개드리겠습니다. '슈퍼라이트'라는 브랜드 이름에서 느껴지듯이, 중량 대비 우수한 강도를 자랑하는 자동차 경량화 소재입니다. 세계시장 점유율 1위를 차지한 한화첨단소재의 슈퍼라이트는 어떤 소재이고, 또 어떻게 만들어지는지 알아보겠습니다. 1. GMT시장 점유율 70%! 한화첨단소재 브랜드 ‘스트롱라이트(StrongLite)’ ▶ http://www.hanwha-advanced.com/229 한화첨단소재 고강도 저중량 복합소재 '슈퍼라이트(SuperLite)'란? 》 한화첨단소재 LWRT, '슈퍼라이트(Sup.. 더보기
도쿄 모터쇼 2015 현장보고 #2 경량화 전쟁, 자동차 무게를 줄여라! 》 도쿄 모터쇼 2015에서 공개한 토요타 경량 스포츠카 'S-FR'(출처: http://blog.toyota.co.uk) 지난 주에 도쿄 모터쇼 2015 현장보고 1편을 통해 핸들 없이 운전하고 자동차와 커뮤니케이션하는 스마트 콘셉트 카를 소개 드렸었는데요. 한화첨단소재에서 준비한 두 번째 이야기는 바로 '경량화를 통해 연비효율을 높인 자동차'입니다. 자동차 경량화는 친환경 자동차를 위한 가장 중요한 첫 걸음인데요. 이번 모터쇼에서는 자동차 회사들이 경량화를 위한 다양한 아이디어들을 선보여 눈길을 끌었습니다. 미래형 첨단 자동차들이 총 집합한 도쿄 모터쇼에서 선보인 경량화 트렌드는 과연 어땠는지 지금부터 살펴볼까요? TNGT(Toyota New Global Architecture)에 의한 경량화 토요타.. 더보기
자동차 경량화의 비밀 #2 다재다능 복합소재 'LWRT'! 》 LWRT 언더커버가 적용된 BMW 5 (출처: www.bmwblog.com) 전 세계 자동차는 차량 무게를 줄이기 위해 경쟁적으로 소재와 부품을 바꾸고 있는데요. 기존 강철 강판 대신 알루미늄과 탄소섬유 등 경량화 신소재로 교체하고 있습니다. 자동차가 가벼워지면 이산화탄소 배출량이 감소해 환경에 도움이 되고, 연료도 적게 들어 두 마리 토끼를 잡을 수 있지요. 또한 차세대 미래 자동차인 전기 자동차나 하이드리브 카를 개발하는 데 있어서 경량화 연구는 필수라고 할 수 있습니다. 현재 차량에서 사용되는 경량화 부품소재로 가장 많이 사용되고 있는 소재는 플라스틱에 유리섬유 등의 충진재를 배합해 만든 '플라스틱 복합소재'인데요. 금속과 비슷한 강도를 갖고 있으면서도 무게는 훨씬 가볍고 저렴하기 때문이에요. .. 더보기