버프라이트 썸네일형 리스트형 [O.X퀴즈 이벤트 당첨자발표] 7월, 한화첨단소재 브랜드 이야기 퀴즈! 7월의 무더위가 이어졌던 가운데, 가뭄에 단비라도 내리듯 시원시원하게 빗줄기가 내리는 7월이었습니다. 내일이면 8월의 첫 시작으로 본격적인 여름 성수기에 돌입하게 되는데요. 하루빨리 일상에서 벗어나 힐링이 되는 알찬 휴가를 다녀오시기 바랍니다! 오늘은 지난 한화첨단소재 브랜드 이야기 퀴즈 이벤트 당첨자 발표 날입니다. 많은 분께서 참여해주셔서 더욱이 뿌듯했던 7월의 한화첨단소재 브랜드 이벤트! 참여해주신 모든 분께 감사의 말씀 전하며, 당첨되신 분들께서는 아래 당첨자 정보 입력 링크로 들어가 정보를 입력해주시기 바랍니다! 기한이 지나면 당첨 무효처리 되오니, 기한 내에 입력하는 것 잊지 마세요! 7월 한화첨단소재 브랜드 이야기 퀴즈의 정답은 “O” 였습니다. 당첨자 명단 CGV 예매권 ▶ 조준성 / 한국.. 더보기 [O.X퀴즈 이벤트] 7월, 한화첨단소재 브랜드 이야기 퀴즈! 기다리고 기다렸던 비가 시원하게 내리고 나니, 본격적인 무더위가 시작됐습니다. 그러나 우리에게는 무더위를 이길 수 있는 휴가가 있습니다. 여러분들은 이번 휴가를 어디로 떠날 예정이신가요? 푸른 바다가 매력적인 해변, 시원한 물이 흐르는 계곡 등 다양한 곳을 찾아 떠나실 텐데요. 어디가 됐든 일상에서 벗어나 잠시나마 여유를 즐길 수 있다는 것은 좋은 것 같습니다. 이번 한화첨단소재 브랜드 이야기 퀴즈는 네 번째 시간인데요. 여러분 모두 맞춰보시기 바랍니다! 한화첨단소재브랜드 이야기 퀴즈! Q. 자동차 경량화에 꼭! 필요한 경량, 친환경 소재로서 유연성과 반복완충성이 우수한한화첨단소재 브랜드는 '버프라이트(BuffLite)' 이다.맞으면 O 틀리면 X 퀴즈의 정답을 아시는 분은 댓글로 정답을 남겨주세요. 정.. 더보기 [카드뉴스] 다시 출시되면 좋을 것 같은 레트로 자동차 BEST 4! * 이 콘텐츠의 모든 저작권은 한화첨단소재 공식 블로그에 있습니다. * 더보기 [카드뉴스] 미리 만나보는 2017 자율주행자동차 * 이 콘텐츠의 모든 저작권은 한화첨단소재 공식 블로그에 있습니다. * 더보기 가볍고 튼튼하게! 한화첨단소재 브랜드 ‘버프라이트(BuffLite)’ 지난번 한화첨단소재 브랜드 이야기 '슈퍼라이트(SuperLite)', 흥미롭게 읽어 보셨나요? 오늘은 친환경 충격 흡수 소재 ‘버프라이트(BuffLife)’에 대해 소개 드리려 합니다. 한화첨단소재의 버프라이트는 충격 에너지를 흡수하면서 안정성과 경량화까지 책임지고 있는 아주 기특한 소재입니다. 일반적으로 전자제품을 구입하실 때 포장재로도 많이 활용되고 있어 여러분께 가장 친숙한 경량화 소재이기도 합니다. 그렇다면 본격적으로 버프라이프에 대해 자세히 알아볼까요? 1. GMT시장 점유율 70%! 한화첨단소재 브랜드 ‘스트롱라이트(StrongLite)’ ▶ http://www.hanwha-advanced.com/229 2. LWRT 세계시장 1위! 한화첨단소재 '슈퍼라이트(SuperLite)'! ▶ http.. 더보기 ‘자동차 경량화’를 책임지는 한화첨단소재 브랜드 바로알기! 》 한화첨단소재 중국법인 버프라이트(BuffLite)생산 시설 ‘자동차용 경량복합소재 및 부품 글로벌 NO.1 기업’ 한화첨단소재는 1986년 자동차 부품소재 사업에 진출한 이후 다양한 경량화 부품소재들을 선보여 왔어요. 지속적인 연구개발 및 품질개선 활동을 통해 경쟁력을 확보한 것은 물론, 고강도·초경량 부품소재 분야의 특화된 기술력을 바탕으로 빠르게 변화하는 자동차산업의 트랜드를 선도해 나가고 있답니다. 한화첨단소재는 GMT, LWRT, EPP, SMC, LFT 등 다양한 자동차용 경량복합소재를 보유, 생산하고 있으며 이중 StrongLite(GMT, 강화 열가소성 플라스틱)와 SuperLite(LWRT,저중량 강화 열가소성 플라스틱)는 기술력과 품질을 인정받는 세계 시장점유율 1위의 자동차용경량복합.. 더보기 핸들 대신 터치! 애플 무인자동차 '타이탄 프로젝트' 》 출처: www.macobserver.com 딕맨스가 완전 자동화 차량을 제작하다. 이 차량이 최초의 무인자동차는 아니었다. 1977년 일본 츠쿠바 기계공학 연구소는 시간당 18마일(30킬로미터)의 속도로 코스를 운행하도록 설계된 무인자동차를 제작하였다. 1986년 딕맨스가 제작한 밴은 일반 도로를 시간당 최대 60마일(100킬로미터)의 속도로 운행하여 더 나은 성능을 보였다. 유럽 위원회는 ‘프로메테우스’라고 하는 연구 및 개발 프로젝트에 자금을 지원하기 시작했으며, 딕맨스는 8년의 프로젝트 기간 동안 대단히 많은 기술을 발전시켰다. 프로젝트의 최종 시연 단계에서는 두 대의 개조된 메르세데스 500 SEL 모델이 파리의 다차선 고속도로를 620마일(1,000킬로미터)의 속도로 운행하였다. 뱀프와 비타.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
